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20万到30万级的轿车市场从来强者如云，特斯拉Model 3 、小鹏P7 、蔚来ET5以及比亚迪汉，哪个不是名号响当当，各有自己占领市场的“制胜法宝”？所以当极氪007上市，收获颜值扛打、操控出色等评价时，小编并不觉得多意外。
真正吸引小编特别关注的，是品牌关于极氪007研发思路的阐述：“本着对智能时代用户真正需求的深度思考，对未来出行方式大胆探索。好看、好开、好用是前提，安全是底线，价格为最终触点。”如此清晰的造车逻辑，让小编对上市不到一个月的极氪007试驾很是期待。
此次试驾的是我最想体验的四驱智驾版，个人感觉是最主流的选择，配备激光雷达，零百加速3.8S。当然如果确实没有性能的特别偏好，后驱智驾版同样配备激光雷达，价格就只要22.99万元。
一、纯电前瞻设计 细节处处巧思
从极氪001到极氪RX，极氪汽车的每一款车都有着鲜明的设计特点。作为极氪品牌的第一款纯电B级轿车，极氪007也不例外。车身尺寸为4865mm*1900mm*1450mm，轴距2928mm，极氪007不以尺寸取胜，但1:2的黄金轮高比，使车身比例非常完美，充满了轿跑的运动感。
隐藏式贯穿前脸将灯带、日行灯、大灯融为一体，简约流畅；蚌式舱盖和悬浮车顶设计，整个车顶几乎看不到钣金拼缝，带来更纯粹的曲面美感。30米开外，就能一眼认出这是一辆“007”。
1.69㎡超大纳米镀银隐私穹顶，虽然念起来有点拗口，但在隔热和私密性都有保障的前提下，极其通透的双层超大玻璃真的超有感觉。
ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕非常独特，一车千面的设计为智能电动汽车业界首创，配有神笔画布功能，自定义灯语非常个性化。智能矩阵式LED大灯最远投射距离高达189m*，并在泊车时进行行驶方向指引。
内饰极简，我们都知道极简设计对材质的要求极高。极氪007采用大量可再生材料，顶棚采用Microfiber超纤绒、包括杯托卷帘门、扬声器盖板等在内都是麂皮包覆，可级豪华感在线。Nappa全粒面头层真皮座椅，亲肤舒适。
全车16处储物空间，后备箱462L，前备箱还有一个31L 的储物空间，是不是很有跑车范儿？
再分享几个细节，全车14处Ice Block冰晶氛围灯，主副驾化妆镜灯和阅读灯都为触摸式，有白色和黄色两种光源，黄色光非常柔和。
主驾右上方特别设计了放置太阳镜的麂皮盒，四个门的储物底座都是防滑设计，同时都另外安装了机械开关门按键，细节处是不是充满巧思？
二、智能体验 突破和超越进行时
极氪智能领域两大自研科技新成果：最新一代智能座舱，8295芯片和Kr AI大模型，带给极氪007极其出色的智能体验。
15.05英寸2.5K OLED“向日葵”中控屏，可语音或者四指滑动操控角度，清晰度极高，操作流畅丝滑，即便多层级、多程序同时运行，也没有延迟卡顿。35.5英寸AR-HUD抬显系统成像细腻，读取信息方便，超越目前同级车型。
语音交互进化非常显著，遇到心急的车主不停的下指令，EVA也都能听懂并逐一回答。
极氪自研ZEAKER Sound音响系统，21个扬声器，7.1.4声道，最大功率1900W，包括音响外放，音质音色都很出彩。
指尖泊车是小编体验到的最好用的一款车型，进入自定义泊车界面，无论有无车位线都可手动拖动虚拟车模位置、规划空间精准泊车，后续极氪007还将通过OTA实现代客泊车及记忆泊车等功能。
在高速路段，小编体验了一把NZP高速自主领航辅助和LCC+增强版车道居中辅助，这是一个挑战心理承受能力的体验，在我们紧张的注视之下，极氪007完成了智能控制速度、控制车道居中、自动车道变换、自动上下匝道等功能，表现可圈可点。
未来极氪007还将通过OTA实现U型弯道通行以及NZP城市通勤模式灯更多实用功能。
三、极氪式操控 纯电驾趣拉满
得益于极氪007全系标配全栈800V高压系统，包括动力电池、电机、充电接口，空调压缩机等在内的整车高压电器的电压水平均提升到了800V，性能及效率均可最大化利用。
动力几乎无可挑剔，这款官方显示3.8秒零百加速的极氪007四驱智驾版，可以说对于大部分人都动力过剩了，主要是电门响应极快，延迟很小，特别是运动模式下，轻点一下电门就往前冲了。在高速公路深踩油门，强大的推背力让人直呼过瘾。我甚至觉得四驱性能版2.84s的零百加速我还是不要体验了。
电门调教不错，踩下的踏板的行程和动力反馈成比例，加速较为线性平顺。城市路段设置在舒适或者标准模式下，驾驶更为轻松舒服。
在运动模式下，悬架更为紧绷，遇起伏路段，20寸轮毂米其林运动轮胎支撑明显。过弯时整车也很贴服，侧倾很小。
刹车较为灵敏，制动效果非常不错。据了解极氪007还搭载了IPB 智能集成制动系统，相比传统的真空助力泵式刹车系统，它可以让制动系统的响应更迅速、控制更精确。
总的说来，这款车的底盘把舒适和运动结合得非常好，在不失舒适的前提下尽享充满纯电驾乘乐趣的极氪式操控，让人印象深刻。
尽管极氪007上搭载的一体式压铸后端铝车身，8纵9横结构设计和动力电池无热蔓延不起火技术，极具亮点，但在极氪汽车交付20万辆电池0自然的记录下，这里就不再赘述了。
@一同君：
整体试驾感受，作为一款B级纯电豪华轿车，极氪007在性能、安全、设计和智能各个方面，还真没有明显的短板，没有短板就是最长的长版。这应该是极氪007公开叫板特斯拉，2024年底销量要超越Model 3的底气所在 。结果会怎么样？一同君也很期待。
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